佛山地铁二期工程调整，为什么绕过高明？

经过重新调整，佛山地铁二期工程的线路规划发生了变化，原本连接高明的路线被取消，项目暂时无法动工。目前计划优先建设南庄至西樵的路段。这条地铁全长23.5公里，投资额达122.28亿元，却在建设过程中出现了缩水的情况。

佛山地铁二号线一期工程预计在年底前完成，线路总长度为32.4公里。在设计时，避开了如季华路和三龙湾等重要区域，这些地方因人流密集，日均客流量仍不足以支撑高额的交通投资。

尽管西樵的常住人口达到40万，而且周边的西樵山景区每小时吸引大量游客，但新方案中原定的与高明的多个站点被取消，地铁线路缩减至仅8到10公里，并剩下五个车站待建。新设站点距离南海第四人民医院和瑞龙商业中心仍有约两公里的距离，游客需转乘接驳车，这也引发了新的困扰。 球友会官网

地铁为何总是与镇中心保持两公里的距离？主要原因在于拆迁成本及施工难度。如果地铁强行进入镇中心，必然面临高额的拆迁费用和长时间的施工影响。而选择外围线路则能减少拆迁量，施工也更为顺利。至于高明地区，其51.7万常住人口中，68%分布在荷城老区，人流较为分散，建设地铁需跨越西江，巨大的工程成本使得短期内无法回收。

当前，高明的出行情况尚可，通过广明高速驱车约40分钟可达禅城，并且新建的珠肇高铁高明站也将方便融入轨道交通网。佛山的地铁建设方式与广州不同，后者主要先在市中心建设，再向外延伸，而佛山则是通过线路带动各个镇、街的繁荣，确保利益的合理分配。最终，优先完成南庄到西樵的段落，将有助于将通勤时间控制在30分钟以内，使得有限的资金更有效地转化为实际收益。